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常见的汽车补胎方式?
来源: | 作者:kmxcdljy | 发布时间: 2018-07-12 | 21 次浏览 | 分享到:
汽车补胎应注意什么?汽车轮胎是最容易受到损耗的,所以我们经常会遇到很多样但不是万能的。如果轮胎壁出现了大于小拇指指甲盖大小的破口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞的话,您还是直接更换新轮胎吧。
下面,我们就来看看常见的汽车补胎方式介绍。
方法一:传统穿胶条方法
操作过程:这是一种比较原始简单的补胎方式,原理就是将一种涂满胶水的,“像胶条”填充进被扎穿的洞内即可,操作简单成本极低,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡处理。弊端在于破损的洞往往不大,相比之下为了将比较组的胶条穿入,需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”,扩大受损面积以方便胶条填充。
总结:早年间这种补胎方法很普遍,目前仍有部分商家沿用这种方法,不过多数维修站早已摒弃了这样的补胎方式。虽然成本极低,补胎价格不超过10元,但是无形中扩大了损伤面积,并且当夏季温度较高时,胶条容易融化分离,高速颠簸中有可能出现弹出的情况。并且胶条本身直接接触外界,长时间可能老化变形,容易出现漏气现象。同时各个维修店的工艺参差不齐,胶条质量也千差万别,因此不推荐使用。

方法二:贴片内补
操作过程:这是目前最常用的一种方法,目前绝大多数补胎店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后,将轮胎内测破损处进行打磨处理,将表层不易黏贴的保护层打磨粗糙,然后吸尘,将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,将补胎用的贴片黏在破损处同时碾压牢固,再附上一层胶,补胎就完成了。
总结:这种补胎方法是目前使用比较广泛的一种,根据破损大小选择不同大小的贴片,完成一次补胎价格在20-80元区间(各地消费存在差异)。并且效果不错,安全系数也高。弊端在于需要分离轮毂,相对来说比较费时,并且补胎完成后需要进行动平衡。同时完成胎内修补后,从轮胎表面来看,原来的破损还在,雨水泥沙等还会通过损伤出腐蚀轮胎,所以即便补胎完成仍然要勤观察。

方法三:蘑菇丁补胎
操作过程:目前来说,采用“蘑菇丁”补胎是最先进的一种技术补胎方法。之前的准备工作和贴片内补是完全一样的,同样需要分离轮胎轮毂,打磨吸尘涂胶等一些列工序,只是贴补环节由贴面补换成了一个类似于蘑菇形状的橡胶钉,橡胶钉也可以完全填补受损的部位,对于受损胎面中的钢丝层,帘布层和胎面腐蚀有很好的保护。
总结:由于蘑菇丁补胎的价位较高,市场价在150元上下,出于养护成本的原因,中高档车型更适合使用这种方法,相对安全并且修补彻底。弊端在于价格高,并且对于伤口有一定的要求,毕竟蘑菇丁的直径是有限的,一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇丁修补了。

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